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其他資訊
膝蓋是連接大腿骨與小腿骨的重要關節，一旦膝蓋內部構造出現任何異常，就會引發難耐疼痛。本書由3位日本權威醫師針對不同症狀的膝蓋痛，詳細說明發生原因、治療方式，以及預防方法等。
例如嚴重O型腿造成膝蓋內側劇烈疼痛，影響患者日常生活，治療選項有3種：1是「運動療法」，藉特定運動如用腳指拉扯毛巾，強化膝蓋組織，就可能改善疼痛。2是「脛骨截骨矯正術」，若運動療法無效，就要動手術將變形的膝蓋結構矯正好，適合活動量大的人。3是「人工膝關節手術」，因關節軟骨完全耗損，膝蓋劇痛，需將原本的膝蓋關節替換成人工關節。
此外，各項膝蓋裝具如足底板、護膝、支架等的使用方式與療效，也是膝蓋痛患者需瞭解的。除了治療，改變日常生活方式也是消除疼痛的良方，例如減輕體重以減少膝蓋的負荷；爬樓梯時，留意先踏出健康的那隻腳，下樓梯時則相反；每天利用毛巾或橡皮繩做運動以鍛鍊筋骨等，即能改善、預防膝蓋痛。
瞭解膝蓋痛的原因與治療法，與醫師一同分析疼痛程度與膝蓋受損狀況，再選擇可行的治療方式，即可揮別疼痛夢魘。
本書特色
一般大眾對疾病、醫療並不會深入瞭解，一旦自己或身邊的人罹患某個疾病，便開始心慌，為什麼會生病、如何治療等，疑問不斷出現，雖在醫院主治醫師會說明，但總還是有疑慮，還是很多地方不瞭解。針對這樣的情況，日本NHK電視台製作一個節目「名醫Q＆A」，每週請專業醫師針對特定疾病做介紹，並解答民眾疑問。本書即擷取該節目「膝蓋痛」單元，集結重要內容成冊，用圖片介紹膝蓋整體構造、膝蓋內各部位的功能，以及發生膝蓋痛的原因、治療方式等，回答大眾常有的疑慮，讓患者及家屬更安心。
- 作者： NHK出版 新功能介紹
- 譯者：許慧貞
- 出版社：台灣東販 新功能介紹
- 出版日期：2009/08/24
- 語言：繁體中文
其他新聞
記者林俐瑄／台北報導 李博翔因為《我的老師叫小賀》飾演「威哥」打開知名度，他自曝，在拍《小賀》時，好友憂鬱症，第一次輕生被救回，在醫院狂打給他，他都沒接，等到他主動聯絡，發現好友已經往生了，他後悔莫及、掉下男兒淚：「當初只要再接一通電話也許他就不會走了。」 ▲好友輕生，李博翔自責沒及時關心對方。（圖／翻攝李博翔臉書） 李博翔當時在幼幼台當「杰希哥哥」，也在拍《小賀》，好友的兩個小孩特別喜歡找他玩。後來好友離婚，心情憂鬱，但他因為工作非常忙，常沒空接電話，「甚至一度覺得他好煩，幾乎半年沒關心他。」 等他意識到，傳訊息關心，但好友都沒回，「心想是我做錯什麼了？在躲避我嗎？一直到我去他家找他，卻發現他已往生一個禮拜，當下震撼又難過，原來他曾自殺被救起，在醫院中瘋狂地打電話找我…。」 李博翔眼眶泛紅說，如果能回到過去，或是能再見到那位朋友，「我想跟他說對不起，也許我當時多跟他說兩句，或許能阻止憾事發生。」 ▲▼《萬德浮史貝斯》開鏡，徐謀俊、陳敬宣、李博翔在劇中玩樂團。（圖／緯來） 李博翔主演緯來電視電影《萬德浮史貝斯》，與一群新生代演員陳敬宣、徐謀俊、蔡瀞瑢、傅顯皓、楊震、吳承璟、賴曉誼等人合作，另有江國賓與謝其文擔任要角。故事描述如果有個空間，能給你一段時間，你最想遇到誰？網路上謠傳南部飯店裡，有間可以實現任何願望的房間 —「萬德浮 史貝斯 (Wonderful Space)」。無論你是歷經生老病死、悲歡離合，只要你有辦法進到「萬德浮史貝斯」，就能見到你最想見的人，一償宿願。 ▲《萬德浮史貝斯》開鏡，左前起蔡瑢、賴曉誼、陳敬宣、導演余蒨蒨、製作人郭彥伶、徐謀俊、李博翔、右二為爽樂團(黑色衣)左後謝其文、吳承璟、爽樂團(黑色衣)、楊震、傅顯皓、爽樂團(黑色衣)。（圖／緯來）
▲高雄新車站預計2023年完工啟用。（示意圖／鐵工局提供） 生活中心／台北報導 由荷蘭麥肯諾建築團隊操刀的高雄新車站預計2023年完工啟用，以「高雄之心」的概念出發，一大片綠化景觀設計，車站站區就是美麗的景觀公園。目前鐵工局在高雄臨時火車站旁的鐵路地下化工程展示館，舉辦「高雄車站『藝』象願景展覽」特展，民眾可用VR搶先體驗未來高雄車站啟用後的360度景觀。 新高雄火車站由國際知名的荷蘭麥肯諾建築團隊操刀，不同於過去傳統車站的設計，新的高雄車站以「高雄之心」的概念出發，在高雄市的核心區域，以自然生態及複層廣場開放空間，設計淨高6公尺以上大型景觀綠化天棚，車站站區即是美麗的景觀公園。 ▲高雄新車站擁有下沉式廣場，白天光線可由挑空的天棚自然流洩。（示意圖／鐵工局提供） 旅客可以從歷史建築老車站及其他地面出入口，下抵「下沉式廣場」的地下一層車站大廳，抬頭仰望，頂棚是由傳統廟埕燈籠轉化而來的拱頂照明，和片片輕盈白色雲朵天花。白天光線由天窗或挑空的天棚自然流洩，創造一個明亮潔淨的寬敞公共空間。 鐵工局在高雄臨時火車站旁的舊高雄車站帝冠式站體（歷史建物），設置國內首座鐵路地下化工程展示館。為配合高雄車站都市設計審議及施工實況，該展示館今年1月起重新改裝，舉辦「高雄車站『藝』象願景展覽（Kaohsiung Station 2023）」特展，向民眾介紹新車站設計、站區交通動線，以及全部完成的願景。 ▲高雄新車站由知名荷蘭麥肯諾建築團隊設計，鐵工局現舉行特展，邀請民眾搶先透過VR體驗。（圖／鐵工局提供） 「高雄車站『藝』象願景展覽（Kaohsiung Station 2023）」特展，邀請高雄新車站意象設計的荷蘭麥肯諾建築師事務所策展，除了以10面展版及5座由荷蘭空運來台的模型，公開展示新車站的設計理念及施工現況外，還製作一部5分鐘的高雄車站模擬走動影片，並提供VR虛擬眼鏡，讓民眾親身體驗未來高雄車站啟用後的360度景觀。 此外，還特別在展示館內懸掛新車站由廟埕燈籠轉化的照明和雲朵天花實物，讓參觀民眾在歷史建築老車站內，近距離看到未來高雄新車站的拱頂天花。
▲高雄新車站預計2023年完工啟用。（示意圖／鐵工局提供） 生活中心／台北報導 由荷蘭麥肯諾建築團隊操刀的高雄新車站預計2023年完工啟用，以「高雄之心」的概念出發，一大片綠化景觀設計，車站站區就是美麗的景觀公園。目前鐵工局在高雄臨時火車站旁的鐵路地下化工程展示館，舉辦「高雄車站『藝』象願景展覽」特展，民眾可用VR搶先體驗未來高雄車站啟用後的360度景觀。 新高雄火車站由國際知名的荷蘭麥肯諾建築團隊操刀，不同於過去傳統車站的設計，新的高雄車站以「高雄之心」的概念出發，在高雄市的核心區域，以自然生態及複層廣場開放空間，設計淨高6公尺以上大型景觀綠化天棚，車站站區即是美麗的景觀公園。 ▲高雄新車站擁有下沉式廣場，白天光線可由挑空的天棚自然流洩。（示意圖／鐵工局提供） 旅客可以從歷史建築老車站及其他地面出入口，下抵「下沉式廣場」的地下一層車站大廳，抬頭仰望，頂棚是由傳統廟埕燈籠轉化而來的拱頂照明，和片片輕盈白色雲朵天花。白天光線由天窗或挑空的天棚自然流洩，創造一個明亮潔淨的寬敞公共空間。 鐵工局在高雄臨時火車站旁的舊高雄車站帝冠式站體（歷史建物），設置國內首座鐵路地下化工程展示館。為配合高雄車站都市設計審議及施工實況，該展示館今年1月起重新改裝，舉辦「高雄車站『藝』象願景展覽（Kaohsiung Station 2023）」特展，向民眾介紹新車站設計、站區交通動線，以及全部完成的願景。 ▲高雄新車站由知名荷蘭麥肯諾建築團隊設計，鐵工局現舉行特展，邀請民眾搶先透過VR體驗。（圖／鐵工局提供） 「高雄車站『藝』象願景展覽（Kaohsiung Station 2023）」特展，邀請高雄新車站意象設計的荷蘭麥肯諾建築師事務所策展，除了以10面展版及5座由荷蘭空運來台的模型，公開展示新車站的設計理念及施工現況外，還製作一部5分鐘的高雄車站模擬走動影片，並提供VR虛擬眼鏡，讓民眾親身體驗未來高雄車站啟用後的360度景觀。 此外，還特別在展示館內懸掛新車站由廟埕燈籠轉化的照明和雲朵天花實物，讓參觀民眾在歷史建築老車站內，近距離看到未來高雄新車站的拱頂天花。
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